KYB MSF-340VP-EH6 Hydraulischer Fahrmotor PC850-8 PC850 Baggerteile.

Motoreinheit ■ Fahrmotor (mit Untersetzungsgetriebe) ■ Schwenkmotor (mit Untersetzungsgetriebe) [Konstruktion und Mechanismus]1. Wenn von der Pumpe zugeführtes Hochdrucköl durch die Ventilplatte in den Zylinderblock fließt, wird die Taumelscheibe durch die Kraft der Kolbenanordnung gedrückt.2. Die Kolbenanordnung nimmt dagegen eine Reaktionskraft auf und erzeugt eine Reaktionskraft in Drehrichtung. Die Gesamtkraft der hochdruckseitigen Kolbenbaugruppe erzeugt eine Drehkraft im Zylinderblock, und das Drehmoment wird durch die Keilverzahnung auf die Welle übertragen, was zur Drehung der Welle führt.3. Das von der Auslassöffnung gelieferte Öl kehrt durch die Ventilplatte zum Reservoir zurück.4. Die Einlass- und Auslassseiten können durch eine externe Ventilbetätigung umgeschaltet werden, um den Motor in umgekehrter Richtung zu drehen.

【Hauptkomponenten des Fahrmotors (MAG)】 ◇ Untersetzungsgetriebe ● Es wird ein einfaches Planetenuntersetzungsgetriebe mit Gehäusedrehung verwendet. ◇ Motor (Standardkomponente) ● Bremsventil (Standardkomponente für alle Modelle): Verhindert das Überlaufen des Motors bei Gefälle. Das Ventil verhindert wirksam Kavitation. ● Zwei-Geschwindigkeits-Mechanismus (Standardkomponente für alle Modelle): Zweistufige Geschwindigkeitsänderung kann unter dem gleichen Durchfluss erfolgen, was einen größeren Bereich der Geschwindigkeitssteuerung ermöglicht. (Siehe Seite 24) ● Stoßfreies Entlastungsventil (Standardkomponente für MAG-50 bis 230): Reduziert Stöße am Anschlag und verhindert Kavitation. ● Antikavitationsventil (ohne Entlastungsmechanismus) (Standardkomponente für MAG-18 bis 33): Dieses Ventil hat eine ähnliche Stoppleistung wie die stoßfreie Version und kann Kavitation verhindern. ● Feststellbremse (Standardkomponente für MAG-50 bis 230 und optional für MAG-12 bis 33): Es wird ein Mehrscheiben-Nassscheibenbremssystem verwendet. (Optionale Komponente) ● Automatisches Zwei-Geschwindigkeiten-System (außer MAG-12): Die Geschwindigkeit wird je nach Fahrlastdruck automatisch von niedrig auf hoch oder umgekehrt umgeschaltet