AZPTMerkmale der Zahnradpumpe:
| Optimierte Druckpulsation, reduziert Geräuschemissionen und Schwingungen im System |  |
| Gleichbleibend hohe Qualität durch Massenproduktion | |
| Lange Lebensdauer | |
| Gleitlager für hohe Belastung | |
| Antriebswellen nach ISO oder SAE und kundenspezifische Lösungen | |
| Anschlussanschlüsse: Anschlussflansche oder Einschraubgewinde | |
| Kombinationen mehrerer Pumpen möglich | |
| Es stehen verschiedene Konfigurationsvarianten zur Verfügung |
Tabelle der technischen Parameter der Zahnradpumpe der AZPT-Serie:
Über uns:
Ningbo Linuo Hydraulic Technology Co., Ltd. verfügt über ein professionelles Forschungs- und Entwicklungsteam, fortschrittliche Produktions- und Prüfgeräte, hochqualifiziertes technisches Personal und ein strenges ISO9001-Qualitätsmanagementsystem. Gleichzeitig verfügt es über eine Reihe von Patenten und eine EU-CE-Zertifizierung. Das Unternehmen arbeitet weiterhin an Innovationen und Entwicklungen sowie an wissenschaftlichem und feinem Management, um eine kontinuierliche Verbesserung der Produktqualität sicherzustellen. Um die Zuverlässigkeit hydraulischer Produkte sicherzustellen und die Ausfallrate von Produkten zu reduzieren, kontrollieren wir jedes Zwischenglied der Konstruktion - Produktion - Experimente - Transport und führen zahlreiche Experimente an neu entwickelten Produkten durch, um die Leistung der Produkte zu überprüfen und letztendlich die Qualität der Produkte sicherzustellen.
AZPTPumpprinzip:
Durch die Geometrie des Verdrängergetriebes, formangepasst durch die Rotation der Antriebswelle, ergibt sich die hier auf der nächsten Seite dargestellte parabolische Strömungscharakteristik. Bei einer Standardpumpe wiederholt sich diese Eigenschaft jedes Mal, wenn ein Zahnrad kämmt. Durch ihr Zweiflankensystem wird die Strömungspulsation der SILENCE-Pumpen um 75 % reduziert – bei entsprechend geringerer Anregung nachgeschalteter Systemkomponenten – bei doppelter Grundfrequenz. Dabei weist das Zahnradpaar ein extrem reduziertes Hinterflankenspiel auf, so dass nicht nur die Vorderflanke des Abtriebsrades hydraulisch abgedichtet ist, sondern auch die Hinterflanken. Auf diese Weise tragen die Vorder- und Hinterflanken abwechselnd zur Strömungsverdrängung bei. Und durch die Anpassung der Form der Dosierkerben ist die Erweiterung der hydraulischen Wirkungslinie nur halb so groß wie bei der Standardpumpe.
Was sind die Ursachen für den Verschleiß des Radpumpengehäuses?
1. Der Hauptgrund ist, dass die betreffenden Teile zu stark verschleißen. Zu den Verschleißteilen der Zahnradpumpe gehören hauptsächlich die Antriebswelle und Buchse, das Mittelloch und der Wellenstift des passiven Zahnrads, der Hohlraum und das Zahnrad des Pumpengehäuses, die Stirnfläche des Zahnrads und die Pumpenabdeckung. Wenn die wichtigsten technischen Indikatoren der Schmierölpumpe nach dem Verschleiß nicht den Anforderungen entsprechen, sollte sie zerlegt und zerlegt werden, das Verschleißteil und der Verschleißgrad ermittelt und geeignete Maßnahmen zur Reparatur ergriffen werden.
Reparatur des Verschleißes im Loch der aktiven Wellenbuchse und im Loch der angetriebenen Welle: Nachdem das Loch der aktiven Wellenbuchse verschlissen ist, können die Verschleißspuren durch Reiben beseitigt werden, und dann wird die Buchse auf die entsprechende Größe vergrößert. Durch die Scharniermethode wird auch der Verschleiß des Lochs der angetriebenen Welle eliminiert, und dann wird die angetriebene Welle entsprechend der tatsächlichen Größe des Scharnierlochs vorbereitet.
2, Antriebswelle und Buchse der Rexroth-Zahnradpumpe sind abgenutzt, der Spalt vergrößert sich und wirkt sich auf die Menge des Pumpenöls aus. In diesem Fall kann der normale Passungsspalt durch eine Reparatur der Antriebswelle oder Buchse wiederhergestellt werden. Wenn die Antriebswelle leicht abgenutzt ist, drücken Sie einfach die alte Buchse heraus und ersetzen Sie sie durch eine Buchse in Standardgröße. Der passende Spalt kann dann wieder in den zulässigen Bereich gebracht werden.
3, Reparatur des Innenhohlraums des Rexroth-Getriebeölpumpengehäuses: Verschleiß des Innenhohlraums des Pumpengehäuses. Im Allgemeinen erfolgt die Reparatur mit der Methode des Innenhohlraumeinsatzes, d. h. der Innenhohlraum ist mit einer Gusseisen- oder Stahlbuchse ausgekleidet. Nach dem Einsetzen des Gehäuses wird der Innenhohlraum auf die erforderliche Größe ausgekleidet und die Buchse der überstehenden Stirnseite so abgeschliffen, dass sie bündig mit der Anschlussfläche des Pumpengehäuses abschließt.
