Yu-ken Taiwan, China Northman SW-Serie SW-G04-C60-ET-D24/A220/A110-10/20-AB-K Elektromagnetisches Ventil

Wenn der Drosselanschluss eingestellt und festgezogen wird, kommt es manchmal zu Strömungsinstabilität, insbesondere wenn die Durchflussrate klein und stabil ist. Die Hauptgründe sind, dass die Verriegelungsvorrichtung locker ist, die Drosselöffnung teilweise blockiert ist, die Öltemperatur steigt, der geringe Differenzdruck zwischen Einlass- und Auslasskammer zu niedrig ist und Einlass- und Auslasskammer umgekehrt angeschlossen sind. Wenn der Ölfluss umgekehrt durch das Geschwindigkeitsregelventil fließt, hat das Druckminderventil keinen Druckausgleichseffekt auf das Drosselventil, wodurch das Geschwindigkeitsregelventil zu einem Drosselventil wird. Wenn sich daher der Öldruck in den Öleinlass- und -auslasskammern ändert, ändert sich die Durchflussrate, die durch sie fließt, was zu instabilen Durchflussraten führt. Daher muss bei der Verwendung auf die Position der Öleinlass- und -auslasshohlräume geachtet werden, um eine umgekehrte Verbindung zu vermeiden.

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Wenn die Durchflussregelung den Drosselteil nicht regulieren kann, ändert sich der Durchfluss der Ölauslasskammer nicht. Die Hauptgründe sind die radiale Verklemmung des Ventilkerns und der Ausfall des Drosselklappenteils. Wenn sich der Kern des Druckminderventils oder des Drosselventils in der vollständig geschlossenen Position befindet, führt eine radiale Blockierung dazu, dass die Drosselöffnung angepasst wird, ohne dass sich die Durchflussrate der Ölauslasskammer ändert. Wenn der Drosselklappeneinstellteil ausfällt, kann sich die Einstellschraube nicht axial bewegen und die Durchflussrate der Ölauslasskammer ändert sich nicht. Im Falle eines festsitzenden Ventilkerns oder eines Ausfalls des Drosselklappen-Einstellteils müssen Reinigung und Wartung durchgeführt werden.